Hallo lesere

Er det noen folk som anbefaler noen driftebil.
Helst en bil med mye hk.

Vil helst ikke ha noe bil til over 150 000 kr.

nissan 200sx

Sjekk følgende før evt. kjøp:

-Vannrør inntil turbo har lett for og sprekke

-Eksos pakninger turbo/manifold

-Mansjetter på støtdempere(disse er dyre å kjøpe nye hos nissan)

-Rust i støtdempertårna i motorrommet

-Servicehefte, om det ikke følger med så burde værtfall kvitteringer for oljefilter være med(Skal være bytter filter og olje hver 5000 km.)

-Lys i div brytere og varmeapperat regulerings boksen

-Naf test er ikke dumt så du vet hvordan det står til med motor og resten av bilen. Er ikke eieren så keen på det stå over den bilen.

Sist men ikke minst, sjekk hvor mye blodpenger du må ut med i forsikring. Er fort 20-30k i året for en 18 åring uten 75% bonus.

takk for svar. Da bli den den. skal kjøpe i helga

espen skrev 26 April 2012 - 10:35:

HAHA;)

Vent litt...   det dær var ikke mæg.
Foresten vet dokker om Toyota supra er noe bra driftebil??

Virkelige Espen skrev 27 April 2012 - 05:55:

Supra Turbo Mk.IV er utmerket til drifting..dessuten er motoren (2JZ-GTE) lett å hente ut mere krefter av. Og ikke minst tåler både girkassa og motoren opp mot 600hk før større inngrep må tas..finner du et eksemplar som ikke er ihjelkjørt eller ihjelskrudd, vil jeg anbefale deg å holde deg rundt 450-500hk. Da holder ting i det minste en stund, samtidig som du har krefter nok til å ligge sidelengs...
Konverterer du den også til E85 følger det noen ekstra hester "med på kjøpet"...

Bare husk at denne sporten fort koster mye penger, i oppgraderinger, i skader på felger, karosseri (front og bakfangere er forbruksvare), motor, girkasse, kløtsj, håndbrekk, differ etc. Selv solide ting ryker under konstant hard bruk..Dessuten et forbruk av dekk som ikke likner grisen..

Det er lett å bli bitt av basillen, noe som gjerne resulterer i endret hjulvinkler for økt styre/rattutslag, finjustering av cambervinkler, veltebur, hydraulisk brekk etc. Sponsor(er) er noe du bør seriøst vurdere, gjerne før du påbegynner prosjektet! Det er mer enn et prosjekt som har strandet fordi kostnadsnivået blir for høyt...

Håper jeg ikke har skremt deg her, men du bør sette deg grundig inn i hva som kreves av kompetanse, kostnadsnivå, regelverk for bil/fører etc.

Lykke til med prosjektet ditt, hilsen Broomlebassen